と言われています。 肥薩線大畑駅。 開業は明治42年で、もともとは鹿児島本線として幹線扱いでした。 昭和2年に海沿いの本線開業により肥薩線の駅となっています。 明治レトロな待合室には名刺がたくさん。 いつからかはわかりませんが、名刺を貼ると出世す…

静岡行ったついでにSL乗りに行きました。 と言っても、SLよりそれに繋がってる旧型客車が本当は目的。 昭和14年頃の国鉄車両で、もう車齢は80年近いです。 こういう車両を定期検査や全般検査をしながらも当時のまま残してる大井川鐵道さんには感謝しかないで…

偶然去年と全く同じ日、3月31日。 去年は土曜、今年は日曜。 実は全く予定してなくて、思い立って前の日に熊本へ乗り込み、朝から大畑へ。 大畑駅友の会と言う有志の会？主催の桜祭りが丁度開催されてました。 ハーモニカ演奏やバイオリン演奏、エイサー隊の…

仕事で大阪行ったついでにパチリ。 大阪に単身してた頃、のぞみで運用されてて、当時は300キロ運転してたなぁ。 毎週のように乗ってたの思い出した。 あの頃、カルテット切符ってのがあって安く乗れたんだけど、今はそう言う割引切符ってないのね。 福岡と関…

去年も今頃に肥薩線にいきまして。 あいにく桜は終わってたんですが、のんびりとした時間が流れてます。 駅舎内には無数の名刺が。 出世するんだとか（笑） ここには名誉駅長さんなる地元のおじさんがいて、親切にも俯瞰ポイントへ案内してくれます。 有名な…

JR四国 予讃線の下灘駅。 幸い天気にも恵まれました。 駅の前にはこんなカフェも。 コーヒー頂いたんですが、撮り忘れました。 一緒に食べたラスクだったかな？ 美味しかったです。 また行きたいところが増えた。

桜を見に肥薩線へ。 大畑駅。 もう葉っぱ混じりでしたね。 ちなみに、先週の土曜日です。 ここはループとスイッチバックが一緒になってるところで有名なんですが、１日３往復しかなくて、 敷地にも余裕があるもので、 こんな方もいらっしゃいます。 あまりよ…